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中國時報【陳芃╱台北報導】
迎戰Uber，交通部日前公告「多元化計程車方案」，北市公共運輸處已在去年底收到15家車隊、車行業者申請，初期車輛從個位數到50台都有；接下來將展開費率審議和評選，保守估計3至6個月內，就會有第一批多元化計程車在北市上路。
全台首批多元化計程車日前在高雄推出，北市也於去年開放業者申請，各大車隊都已遞件。關於民眾最關心的費率，據悉台北市計程車客運商業同業公會、台北市計程車駕駛員職業工會等已提出兩個建議方案，皆是針對最低價格，分別是現行價格加20元、即起跳價在90元以上，另一案是6公里內收費至少200元，保障駕駛有一定收入。
計程車客運商業同業公會理事長陳燈說明，交通部規定費率不能低於現行標準，加上未來使用的可能是高檔車款、甚至是休旅車，在成本考量下送出兩個建議案。
多元化計程車不能巡迴載客，由民眾透過APP預約叫車，並可查詢車齡、駕駛姓名等資訊；初期可用現金交易，未來則要全面使用電子支付。
公運處科長王郁凱表示，接下來將由計程車諮詢及審議委員會審查費率，公運處也會籌組委員會評選合格業者，取得資格的業者將有3個月籌備期，有需要可展延3個月。
提出申請的志英衛星車隊經理陳姿瑾表示，計畫以車款和舒適度為區隔，推出「商務」和「豪華」兩種方案，前者以日系車款為主，後者則會有賓士、休旅車等。她也說，考量Uber的起跳價低，希望維持現行70元的價格來營運。
台灣大車隊協理賴正翔則表示，去年12月至今，每周舉辦1至2場說明會招募多元計程車駕駛，已有超過500人參加，約6成參加者是一般白牌車主，其他則是職業駕駛人，顯示許多人都對這項合法的職業有興趣。
（中央社記者葉子綱雲林縣22日電）雲林縣政府聲請促協金調解，雲林縣府、台塑、台電三方今天都出席首次調解會，未達共識，縣長李進勇宣布，縣府與台塑溝通平台會議終止運作。
雲林縣政府追討台塑企業「促進電力發展營運協助金」（促協金），向麥寮鄉調解委員會聲請調解，首次調解會三方未達共識，李進勇轉往臺北市大同區自慰杯台塑六輕訴求，雙方為此攤牌、鬧僵了。
縣府指出，台塑麥寮工業區內麥寮汽電公司於民國88年至今，與台電公司簽訂購售電契約，台電支付麥電「促進電力發展營運協助金」（促協金），扣除已同意從去年起分4年支付雲林縣府新台幣6億元，提供社臺中市霧峰區按摩棒福使用，但仍有24億元未撥付。
雲林縣長李進勇主張，24億元是雲林縣民的錢，台塑企業卻當私產，縣府尋求調解平和處理，盼獲得台塑善意回應，也盼台電盡到契約當事人責任督促台塑。
麥寮汽電公司廠長陳禮民表示，促協金屬於營業收入之一，依法繳稅，麥電與台電購售電契約，未規範促協金執行方式與範圍，都由麥電自行自行運用，契約中無代收代付、也無撥入雲林縣府的相關規定。
在調解會未達共識下，雲林縣長李進勇轉往台塑六輕表達訴彰化縣溪湖鎮情趣按摩求，民眾高舉「欠債還錢天經地義」等標語，高喊還錢。
台塑麥寮管理部副總經理陳文仰表示，會向台塑總公司轉達；雲林縣長李進勇對其推諉態度不悅，當場氣憤宣布，雲林縣府與台塑至今舉辦5次的溝通平台會議終止運作，基於保障縣民權益，縣府不低頭、不手軟，以後公事公辦、自立自強。1051122
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